NOT KNOWN FACTUAL STATEMENTS ABOUT منیفولد زانتیا روی 405

Not known Factual Statements About منیفولد زانتیا روی 405

Not known Factual Statements About منیفولد زانتیا روی 405

Blog Article

• استفاده از بنزین با اکتان بالا ( بنزین سوپر) الزامیست .

اما خریدار این خودرو باید بداند که هزینه‌ی نگهداری این خودرو بسیار بالاست.

منیفولد هوا پراید. نیمه انژکتور زیمنس قدیم جعبه سایپایی اصلی

صفحه اصلی همه مقالات ارتباط با ما لینک های مفید :

منیفولد در خودرو های رایج امروزی بازار ایران دو دسته هستند، یک میفولد ورودی هوا که هوای مورد نیاز احتراق موتور را تامین میکند.

آدرس : تهران – افسریه – ۱۵ متری چهارم (بلوار اردیبهشت) – نبش خیابان بیست و چهارم (زین شاهی) – پلاک ۳۲۶

اما در خودروهای امروزی که سیستم سوخت رسانی آنها انژکتوری است منیفولد دارای یک طراحی یکپارچه است و استپر موتور نیز در ابتدای آن قرار دارد.

درحقیقت می توان گفت،درهدرز برای هر سیلندر یک خروجی منحصر بفرد در نظر گرفته شده تا بلافاصله پس از اشتعال و بالاآمدن پیستون در سیلندر،گازهای خروجی با کمترین مقاومت موجود در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر خارج شده و نسبت به مانیفلد چدنی معمولی،این کار سریعتر و آسانتر انجام می شود که البته در خنکسازی موتور هم بی تاثیر نیست.

۸.۵۰۰.۰۰۰ تومان  عملکرد بهتر و سریعتر در خروج گازها به سمت اگزوز

شیر برقی کنیستر وظیفه بازو بسته کردن مسیر کنیستر به منیفولد هوا را در مواقع لزوم بعهده دارد .

یکی از نقاط قوت زانتیا، رانندگی خوب و دلچسب این خودرو است. در بررسی زانتیا به این نکته می‌رسیم که یکی از دلایل این رانندگی خوب، صرف نظر از سرعت، شتاب و قدرت پیشرانه، سیستم تعلیق خوب و پیشرفته‌ی این خودرو است که در جاده‌های ناهموار هم سربلند بیرون آمده است.

منیفولد یکی از قطعات بکار رفته در موتور خودرو است که وظیفه ورود و خروج جریان های دود و هوای داخل موتور را برعهده دارد.

دوست عزیز دقت کنید که این صدا منیفولد زانتیا 2000 از منیفولد می آید یا کاتالیزور؟ این صدایی که میفرمایید معمولا از کاتالیزور ساطع میشود و دلیل آن خورد شدن شبکیه های داخل کاتالیزور ماشین شماست.

اگر خودرو را به بدن تشبیه کنیم منیفولد هوا همانند ریه های آن است. این قطعه از یک سری مجرا تشکیل شده است که هوای ورودی را به سیلندرها وارد می کند تا میزان مشخصی از هوا با مقدار تعیین شده ای از سوخت با یکدیگر ترکیب شوند. بیشتر موتورهای احتراق داخلی در فرایند چهار مرحله ای عمل می کنند و در طی اولین مرحله (به نام مرحله مکش) هوا از ورودی منیفولد توسط سوپاپ داخل سیلندر می شود.

Report this page